Les NOUVELLES Des Mureaux Seine&Vexin

Créé en 2007 sous l’impulsion du Conseil départemental des Yvelines, le SMSO rassemble 49 communes des Yvelines et 3 du Val d’Oise. Parmi ses objectifs, se trouvent :

• l’accessibilité de la Seine et la mise en place de circulations douces,
• le développement des activités de loisir en bord de Seine.

Chaque année depuis 2010, un dimanche de juin, les cyclistes sont incités à découvrir les nouveaux aménagements réalisés sur les rives de la Seine.

Les parcours proposés

Le dimanche 14 juin, cinq parcours allant de 5 à 63 km étaient proposés : deux grandes randonnées matinales de 41 et 63 km et trois autres randonnées toute la journée de 5, 13 et 20 km avec différents départs possibles. Des points de ravitaillement et de collation étaient aménagés tout au long des parcours.

Le parcours dans la CA2RS

Nous étions tentés de faire, en VTT, la boucle autour de la forêt de Saint-Germain-en-Laye, passant notamment par Andrésy et Carrières-sous-Poissy, que nous avions parcourue, en partie, en juin 2013. Sa longueur d’environ 40 km et, surtout, la nécessité de nous rendre en voiture au départ du Pecq et d’aller, ultérieurement, la rechercher nous ont fait préférer un circuit d’environ 20 km (un peu plus, en partant de notre domicile et en y retournant). Nous avons réellement parcouru les 2 Rives : une partie à Carrières-sous-Poissy, depuis le pont de Poissy, et à Triel jusqu’au pont ; ensuite une boucle autour des étangs de Verneuil dans la base de loisirs, dorénavant nommée l’île de loisirs du Val de Seine.

Cette dernière partie nous est bien connue, contrairement à celle dans Carrières-sous-Poissy, où la continuité n’était pas assurée jusqu’à présent le long de la rive. La dernière fois que "Selle en Seine" nous y avait conduits, un passage avait été provisoirement ouvert à travers les sablières. Cette année, en empruntant des routes et des chemins, dont l’un très étroit pour contourner la Marina port saint Louis, nous avons pu aller d’un pont au suivant. Faudra-t-il toujours faire un long détour pour se balader sur cette rive de la Seine ? Il ne semble pas qu’une passerelle pour piétons et cyclistes ait été prévue dans le projet du port industriel, annoncé à la place de la marina. Il y avait deux obstacles, notamment un mur insuffisamment percé entre Carrières et Triel. Heureusement, l’itinéraire assez sinueux hors de la berge de la Seine était bien fléché.

Au départ de cette partie dans Carrières-sous-Poissy, nous avions dû faire le tour du chantier du Parc du peuple de l’herbe. Pourrons-nous le traverser l’année prochaine ? Ensuite c’est un chemin en devenir que nous avons parcouru. Nous aurions apprécié que le SMSO, éventuellement aidé par la CA2RS, ait fait du nettoyage avant de nous inciter à découvrir ce chemin : ses bords restent encombrés de nombreux détritus et d’objets abandonnés. Une nuisance olfactive nous a pressés à rejoindre rapidement la rive de Triel, déjà bien aménagée.

Quel est l’intérêt de cette manifestation ?

Nous devons saluer les efforts faits par le département et les organismes qui lui sont associés pour améliorer et valoriser les berges de la Seine. Toutefois, il nous semble que des aménagements dans l’organisation de cette journée annuelle de randonnée à VTT ou VTC pourrait être apportés.

En effet, en dehors du point de départ et d’arrivée, dans l’île de loisirs du Val de Seine, où des sandwichs, des boissons et des cerises étaient distribués aux participants, nous n’avons pas rencontré plus de cyclistes que lorsque nous nous baladons, les matins d’autres dimanches, à deux ou trois. A 10 h 30, une centaine de cyclistes étaient passés au point d’inscription et de ravitaillement, mais ils étaient aussitôt repartis, à leur rythme. Aucun lien ne s’établit entre les familles et les groupes d’amis, qui prennent part à cette randonnée. Les organisateurs pourraient, peut-être, regrouper les départs et organiser diverses animations en chemin, afin de contribuer à créer une communauté de cyclistes des rives de la Seine.

Quand les cyclistes pourront-ils suivre, entièrement, les rives de la Seine ?

S’il est possible de pédaler de Chatou jusqu’à Triel, l’aménagement du chemin est loin d’être achevé à Carrières-sous-Poissy. Quant à la rive gauche, le projet "Chemin de Seine" du département et de la CA2RS ne montre pas encore de résultat. Aux Mureaux, la voie verte, inaugurée en septembre 2012, constitue un agréable lieu de promenade, passant devant deux clubs de nautisme, anciens mais toujours très actifs. Après une pluie, les cyclistes doivent, toutefois, être très prudents à un passage du platelage, alors très glissant. Ce chemin aboutit à une extrémité de l’île de loisirs, à proximité de l’étang du Rouillard. Espérons que le fait que cette base de loisirs appartienne à la Région Ile-de-France ne constitue pas une difficulté pour y tracer la suite du chemin ; la place ne manque pas le long de la rive. Pour continuer, ensuite, jusqu’à Poissy, des chemins doivent être aménagés et des obstacles doivent être franchis. Depuis une vingtaine d’années, le chemin reste coupé par un riverain à Médan, malgré les actions de quelques élus. Dans cette commune, puis à Villennes, la libre circulation des piétons et des cyclistes sur des chemins privés reste un problème, dont la solution ne semble pas, réellement, recherchée par les élus. La voie verte le long de la rive gauche de la Seine constituait, toutefois, une promesse de divers candidats aux conseils municipaux des communes concernées et au conseil départemental, notamment de ceux que nous avons élus.